BƠM HƠI XE VOLVO

 1.Cấu tạo chính:

  - Các bộ phận chính của bơm hơi xe Volvo bao gồm:

• Piston và Xilanh: Là các thành phần cơ bản tạo ra quá trình nén khí.
• Trục khuỷu và thanh truyền: Cơ cấu biến chuyển động quay của động cơ thành chuyển động tịnh tiến của piston.
• Van hút và van xả: Điều khiển luồng không khí đi vào và đi ra khỏi buồng nén.
• Bộ lọc khí: Làm sạch không khí trước khi đi vào bơm.
• Hệ thống bôi trơn và làm mát: Giúp giảm ma sát và nhiệt độ trong quá trình hoạt động.
• Bộ điều khiển (Governor): Kiểm soát áp suất trong hệ thống và cho phép bơm hoạt động hoặc nghỉ khi đạt mức áp suất quy định. 

2.Nguyên lý làm việc:

Quá trình hoạt động của bơm hơi diễn ra như sau:

1. Hút khí: Khi piston di chuyển xuống, thể tích trong xilanh tăng, tạo ra áp suất thấp hơn áp suất khí quyển. Van hút mở, không khí được hút vào buồng nén qua bộ lọc khí.
2. Nén khí: Khi piston di chuyển lên, thể tích trong xilanh giảm. Áp suất không khí tăng lên đến một mức nhất định. Khi áp suất nén vượt quá áp suất trong bình chứa, van xả mở ra.
3. Xả khí: Không khí nén được đẩy ra khỏi xilanh qua van xả và đi vào bình chứa khí (bình tích khí) của xe.
4. Điều khiển áp suất: Quá trình hút và nén diễn ra liên tục cho đến khi áp suất trong bình chứa đạt đến mức quy định (ví dụ: 8-10 bar). Khi đạt áp suất này, bộ điều khiển sẽ kích hoạt chế độ "không tải" (unloading mode) hoặc ngắt ly hợp của bơm (nếu có) để bơm ngừng nén khí.
5. Tái hoạt động: Khi áp suất trong bình chứa giảm xuống dưới mức tối thiểu cho phép, bộ điều khiển sẽ kích hoạt lại quá trình nén khí.

Hệ thống khí nén này cung cấp nguồn năng lượng cho các bộ phận như hệ thống phanh, hệ thống treo khí nén, còi hơi, và các bộ phận điều khiển khác trên xe tải Volvo.